Die meeste verraderlike roetes is in die berge, waar daar 'n risiko is om nie net in die afgrond te breek nie, maar ook om die slagoffer te val. Ons bied u die beste dodelike paaie.
Wanneer u 'n reis van punt "A" na punt "B" beplan, kies elke bestuurder die veiligste en kwalitatiewe roete. Die pad is die gewildste skakel verbindende lande, stede, verskillende plekke. Hulle is anders: wyd, smal, reguit en sleg. En daar is sulke paaie, wat in die gewone sin van die woord en "duur" moeilik is om te noem.
1. Bolivia - Die pad na die dood
Die eerste plek in die posisie van die wêreld se gevaarlikste paaie is die snelweg van Jongas in Bolivia, wat jaarliks meer as honderd lewens duur. Dit word regs die weg van die dood genoem. Op 'n lengte van ongeveer 70 km, wat La Paz en Koroiko verbind, word meer as 25 motors elke jaar vernietig en 100-200 mense sterf. Dit is 'n uiters smal kronkelende pad met steil hellings en 'n gladde oppervlak. As gevolg van tropiese reën is daar dikwels grondverskuiwing, en dik vleie verminder die sigbaarheid aansienlik. Die mees verskriklike padongeluk in die geskiedenis van Bolivia het op 24 Julie 1983 plaasgevind. Toe het die bus in die canyon geval, waar daar meer as 100 mense was. Dit is egter byna die enigste pad wat die hoofstad van Noord-Bolivia verbind, sodat die uitbuiting daarvan nie ophou nie. Sedert die vroeë negentigerjare het die "Doodweg" 'n plek van toeristebedevaart onder buitelanders geword. In Desember 1999 het 'n motor met agt toeriste uit Israel in die afgrond geval. Maar dit stop nie die ondersteuners van "kielie jou senuwees" nie.
2. Brasilië - BR-116
Die tweede langste pad in Brasilië, wat strek van Porto Allegre na Rio de Janeiro. Die gedeelte van die pad van die dorp Curatiba na Sao Paulo strek oor steil kranse, af en toe vertrek in tonnels, in klip gesny. As gevolg van die talle noodlottige ongelukke het hierdie pad die "Death Road" genoem.
3. China - Die Guallese Tunnel
Dit is ongetwyfeld 'n gevaarlike padbewoners, 'n pad wat nie foute vergewe nie. Die pad, met die hand in die rots uitgekap, was die enigste skakel tussen die plaaslike dorp en die buitewêreld. Dit het 5 jaar geneem om dit te bou, en baie plaaslike inwoners het gesterf as gevolg van ongelukke tydens konstruksie. Op 1 Mei 1977 het die owerhede 'n tonnel gebou, waarvan die lengte 1.200 meter is, en dit oopgemaak vir motorverkeer.
4. China Sichuan - Tibet Highway
Hierdie hoë bergpad word beskou as een van die gevaarlikste paaie in die wêreld. Die lengte is 2412 km. Dit begin in die ooste van China in Sichuan, en eindig in die weste in Tibet. Die snelweg verby 14 hoë berge, waarvan die gemiddelde hoogte 4000-5000 meter is, dek dekades riviere en boslande. Weens die talle gevaarlike gebiede het die aantal sterftes op hierdie roete die afgelope jare baie keer toegeneem.
5. Costa Rica - Pan American Highway
Volgens die Guinness Book of Records is die Pan American Highway die langste motorpad ter wêreld. Dit begin in Noord-Amerika en eindig in die suidelike streke van Suid-Amerika, wat 47 958 km is. 'N Relatief klein deel van hierdie pad gaan deur Costa Rica, en word die "bloedigste roete" genoem. En die punt is dat hierdie pad langs die pittoreske tropiese woude van die land verbygaan en daar word nie konstruksiewerk gedoen nie. Gedurende die reënseisoen word individuele afdelings van die baan afgewas, wat dikwels dodelike ongelukke veroorsaak. Daarbenewens is die pad hier smal en geboë, dikwels is daar vloede en grondverskuiwing.
6. Frankryk - Passage du Gua
Nie net hoë berge paaie kan onveilig en bedreigend wees vir die menslike lewe. Die snelweg Passage de Gua in Frankryk, 4,5 km lank, is indrukwekkend en intimiderend op dieselfde tyd. Hierdie pad is slegs 'n paar uur per dag oop vir beweging. Die res van die tyd van die dag is dit onder water verborge. Gaan na die pad, voordat jy die skedule van getye goed moet bestudeer, anders sal jou motor net verdrink.
7. Noord-Italië - Vicenza
Hierdie pad is gebou in die voetspore van die ou pad, en jy kan daar net op motorfietse en fietse loop. Dit is 'n smal en nogal gladde pad wat deur rotse en kranse beweeg. Voor liefhebbers van uiterste sport open ongelooflike natuurskoon en, ten spyte van die gevaar, is hierdie pad baie gewild onder toeriste.
8. Meksiko - Die Duiwel's Ridge
In die Mexikaanse staat Durango is daar 'n pad wat bekend staan as die "Devil's Ridge". Hierdie bergpas is lankal die enigste skakel tussen die stede Durango en Mazatlan. Om van een nedersetting na 'n ander te kom, sal plaaslike inwoners minstens vyf uur nodig hê. Maar vanuit 'n oogpunt van die voëlkyk, is 'Devil's Ridge' 'n fassinerende prentjie. Stem saam dat so 'n prentjie jy nie gereeld sal sien nie. Maar vir plaaslike inwoners bly hierdie pad die gevaarlikste en lank, en deur die reis bid mense om lewendig te word.
9. Alaska - Dalton Highway
Die sneeuste en geïsoleerde roete in die wêreld. Ontwerp uitsluitlik vir die vervoer van boumateriaal. Die eerste motor het dit in 1974 deurgesit. Dit is opmerklik dat die lengte van hierdie pad presies 666 km is! Gedurende die reis is daar drie klein dorpe met onderskeidelik 10, 22 en 25 mense. En as jou motor skielik afgebreek het, dan sal jy nie jaloers wees nie. Ervare bestuurders het altyd alles wat hulle nodig het: van die watervoorsiening na die noodhulpkissie.
10. Rusland - Federale snelweg M56 Lena
Die mense is bekend onder die naam "Highway from Hell". Hierdie padlengte van 1.235 km loop parallel aan die Lena-rivier na Yakutsk self. Hierdie noordelike stad word beskou as een van die koudste stede op aarde, met 'n gemiddelde Januarie temperatuur van -45 ° C. Dit is opmerklik dat dit die ergste in die somer is. Teen hierdie tyd van die jaar is verkeer langs die pad amper verlam weens die reënval en honderd kilometer verkeersknope word gevorm. In 2006 is hierdie pad as een van die gevaarlikste beskou.
11. Die Filippyne - die Hulsema-snelweg
So 'n "pad" in die algemeen is moeilik om hierdie woord te noem. Dit begin as 'n geplaveide pad en word geleidelik in 'n hopie vuil. Die lengte van die pad is byna 250 km, en om daar van die begin tot die einde te kom, selfs in goeie weer, sal dit minstens 10 ure neem. Dit is 'n baie smal pad met gereelde berggrondverskuiwings, maar is die enigste manier om na die eiland Luzon te kom. As gevolg van gereelde noodlottige ongelukke word hierdie roete een van die gevaarlikste ter wêreld genoem.
12. Noorweë - Die trollie leer
Hierdie pad staan ook bekend as die "Pad van Trollies". Sy is terselfdertyd gevaarlik en pragtig. Die baan lyk soos 'n bergkelk, het 11 steil lusse (penne), dit is net oop vir reis in die lente en somer. Maar selfs in hierdie tydperk is voertuie met 'n lengte van meer as 12,5 meter verbode om te reis, want op plekke val die breedte van die pad nie meer as 3,3 meter nie.
13. Pakistan - Karakorum snelweg
Hierdie roete is die hoogste bergpad ter wêreld, en die lengte is 1.300 km. Daar is byna geen padoppervlakte daar nie. Daarbenewens is die konvergensie van sneeuvalle en blokkasies in die bergpasse nie ongewoon nie.
14. Indië - Leh-Manali
Die pad is onder die bergrug van die Himalaja en het 'n duur van ongeveer 500 km. Dit is gebou deur die Indiese leër en gaan deur 'n paar van die hoogste bergpasse in die wêreld en bereik 4850 m. Dit word beskou as een van die moeilikste ter wêreld as gevolg van gereelde sneeuvalle, grondstortings en moeilike landskappe.
15. Egipte - die roete van Luxor-Al-Hurghada
Om te praat van die gevaarlikste paaie ter wêreld, kan mens nie die pad noem wat baie mense van Hurghada na Luxor ken nie. Daar is geen kranse nie, daar is geen grondverskuiwing of vloede nie, en die padoppervlak is redelik goed. Die grootste gevaar op hierdie snelweg is terrorisme en banditry. Toeriste is dikwels beroof en ontvoer. Daarom word hierdie toeristepad altyd deur die weermag vergesel.
16. Japan - Ashima Ohashi
Voltooi ons oorsig van die padbrug in Japan. Dit is die enigste pad wat twee stede verbind. Die lengte is 1,7 km, en die breedte is 11,3 m. Die spoor is so gebou dat as jy dit van ver af kyk, lyk die idee om op so 'n hoogte en op so 'n hoek te stop, onwerklik. En dit alles sodat skepe onder die padbrug kon swem.