In enige huishoudelike plaas is dit baie gerieflik om grond nie handmatig te verwerk nie, maar met behulp van gemeganiseerde eenhede. Selfs as daar net 'n paar honderd vierkante meter grond is, kan jy 'n motorblok gebruik - 'n toestel wat in staat is om te ploeg, graaf , helling, ens. Hierdie toestel sal jou tyd en energie bespaar.
Motoblock bestaan uit baie dele, en elkeen het sy eie doel. In hierdie artikel sal ons een van hulle oorweeg - 'n katrol vir 'n motoblok - en uitvind wat dit is.
Wat is 'n katrol vir 'n motoblok?
Die katrol is 'n belangrike deel van die motoblok met die V-riem aandrywing. Dit is 'n klein wiel wat ontwerp is om die rotasie tussen die skagte oor te dra, elke skag word met 'n katrol toegerus. Rotasie word oorgedra met 'n spesiale band.
Katrolle vir diesel- en petrolmotorblokke is metaal en plastiek. Die voormalige is gewoonlik gemaak van gietyster-, staal- of ligmetaallegerings, wat hulle as duursaam en betroubaar beskou. Maar plastiekprodukte is gewoonlik goedkoper.
Katrolle verskil in die aantal sogenaamde beeste. Met die stuurhendel kan die band van een stroom na 'n ander gegooi word, sodat die spoed van die motoblok aangepas kan word. Dit is baie gerieflik in enige landboupraktyk. Die gewildste is twee- en driewieltrolle vir motoblocks.
Die katrol vir die motorblok kan ook aangedryf of aangedryf word, afhangende van watter as van die ratkas waaraan dit behoort. Verskillende katrolgroottes word benodig vir verskillende motorblokke. Byvoorbeeld, 19 mm is geskik vir die installering van tradisionele aanhegsels en 135 mm vir swaar motorblokke met 'n bykomende aandrywing, wat gebruik word as 'n kragopwekker, hidrouliese pomp, sneeubeweger, rotor vleis, ens.