Wanneer die tyd van die volgende vakansie nader, kan die potensiële toeriste die plekke van toeriste-operateurs storm om die geskikste toer te vind. En natuurlik is die koste daarvan nie in die laaste plek nie. En so word 'n geskikte toeristepakket gevind, betaal, en by bespreking blyk dit skielik dat die reële koste van die reis hoër is as die een wat in die toer-soektog aangedui word. Toeriste-operateurs raak aan die slaap geraak met vrae, en wanneer dit duidelik is, blyk dit dat die hele ding in die sogenaamde brandstofversameling. Ongelukkig word nie altyd die grootte van brandstofversameling (en selfs sy bestaan in die algemeen nie) in die soekenjin aangedui. Sommige toeroperateurs stel dit ook nie in die basiese koste nie. Daarom is daar sulke onaangename verrassings.
teorie
Kom ons probeer om uit te vind wat die "brandstof toeslag" beteken, die toeslag waarvoor die reisigers so ontstel. In die algemeen is dit die bedrag wat toeriste gedwing word om te betaal, benewens die basiskoste van die geselekteerde toeristepakket, omdat die prys van brandstof vir vliegtuie toegeneem het. Dit beteken dat die brandstofheffing geneem word vir die feit dat die koste van lugvaartbrandstof gedurende die tydperk wat sedert die aanvang van aktiewe verkope van bewysstukke geslaag het, toegeneem het. Dit neem gewoonlik 'n paar maande vanaf die tyd dat jy 'n toeristepakket gekoop het, en die prys van brandstof styg voortdurend. Lugdiens kan nie hierdie dinamiek voorspel nie, so hul eie risiko's bly van onskatbare waarde. Die moontlikheid om brandstof bybetalings aan die lugredery te betaal, word bepaal in kontrakte wat met toeriste-operateurs onderteken is, en dit vereis dit van toeriste deur agente.
praktyk
Die vraag oor wanneer die brandstof toeslag betaal word, besluit die lugdienste onafhanklik. Sommige betree dit in 'n vaste bedrag, dit sal nie afhang van die datum van vertrek nie. Ander, afhangende van die seisoen, ontwikkel 'n diagram wat verduidelik hoe om die brandstof toeslag te bereken. Daarbenewens kan die grootte daarvan afhang van die stad waar die vertrek beplan word. Dit blyk dat die finale prys van die toerpakket, wat gevorm word uit die koste van kaartjies, etes en verblyf in die hotel, mediese versekering , oordragdienste en ander dienste (visum, versekering van nie-vertrek) verhoog word teen die koste van hierdie brandstofheffing self.
Die bedrag van hierdie fooi in die besprekingsblad moet deur die reisoperateurs in 'n aparte lyn verskaf word en deur die kliënt van die agentskap gelyktydig betaal word met die betaling van die basiese koste van die toerpakket. As hierdie toer vir 'n toeris 'n verrassing word, wat hy nie wil opstel nie, dan word die toer onmiddellik gekanselleer. Daarbenewens sal die agentskap strawwe aan die kliënt uitreik.
Dit is opmerklik dat dit soms moontlik is om nie die brandstoffooi te betaal nie: as die toeslag alreeds op die stadium bekend geword het toe die toeris alle uitgawes ten volle betaal het ooreenkomstig die ooreenkoms met die agentskap. In hierdie situasie dra 'n selfrespekende reisagent nie bykomende koste aan vennote en kliënte oor nie.
Met betrekking tot die grootte van brandstofversameling, moet 'n spesifieke figuur direk van die toeroperateur of op die amptelike webtuistes van die lugdienste se dienste wat jy beplan, gebruik. Hierdie bedrag kan wissel binne die perke van een en veertighonderd-en-vyftig dollar of euro.
In die opsomming van bogenoemde, let op dat 'n deeglike studie van die bepalings van die kontrak wat u by die reisagentskap aangaan, sowel as konsultasies op die webtuistes van die lugdiens sal help om onvoorsiene uitgawes te voorkom. Na 'n bederfde bui op die vooraand van 'n langverwagte vakansie - nie die beste van sy begin nie. Berei voor om na die buiteland omsigtig te gaan, en dan word positiewe herinneringe aan jou gewaarborg!