Maak nie saak hoe belaglik dit mag klink nie, byna elke inwoner van die post-Sowjet-ruimte kan alles in die huis herstel. Wanneer suksesvol, wanneer met die verkryging van ondervinding, maar ons mans is op baie maniere unieke meesters. Die dreineringsmeganismes vir die toiletkom is nie deel van die program by die skool nie, maar die huiswerkers weet baie van hulle en in die gesinslewe sal sulke kennis nuttig wees.
Tipes toiletspoelmeganismes
Gewoonlik beteken die uitdrukking "tipes meganismes" die beginsel van die installering van 'n dreintenk, aangesien dit die verskil in die ontslag meganisme is. Volgens hierdie maatstaf sal ons die bestaande modelle van die dreiningsmeganisme vir die toilet in drie kategorieë verdeel:
- Klassieke of atavisme van die verlede word beskou as tenks, vaste hoog bo die toilet. Dit is die mees hangende plastiekstrukture, wat sekerlik in ou huise bewaar word. Hierdie meganisme is die eenvoudigste, en water uit 'n hoogte val met groot krag, wat die probleem van dreinering vereenvoudig.
- Die tweede opsie is nou beskikbaar vir baie wat vyf tot tien jaar gelede herstel het. Dit is 'n ontwerp waar die tenk en die toilet self 'n enkele struktuur is, die sogenaamde kompakte .
- As die herstel net beplan is, of dit was redelik onlangs voltooi, is die keuse waarskynlik ten gunste van die ingeboude struktuur gemaak. Trouens, dit is 'n houer, agter die muur weggesteek. Buite, net die spoedknoppie.
Uitlaat- en dreineringsmeganismes vir toiletbak
Weereens, as u na die ontwerp kyk, dan het ons twee tipes. Wanneer die tenk hoog genoeg geleë is, word dit gewoonlik aan die kant van die water afgegee. Dit was 'n tou of 'n ketting vir afkoms. In moderne stelsels, in plaas daarvan is daar 'n knoppie, aangesien hulle baie laer geleë is. Dit is aan die kant van die tenk en lig genoeg om aan te raak.
As ons te doen het met laagliggende of ingeboude tenks, is dit heel waarskynlik die boonste afkoms. Die dreineringsmeganismes vir die toiletbak met hierdie tipe dreinering is gewoonlik toegerus met 'n knoppie of 'n kop. Beide kan beide manueel en meganies wees. Wat die praktiese waarde betref, word die drukknoppies as betroubaar en duursaam beskou, dit sal langer duur as die uittreksels.
Dubbel-modus toilet spoel meganisme
Afsonderlik wil ek die kwessie van besparing aanraak, en dus die voorneme om 'n model met twee ontslagmodusse te koop. Vroeër was dit 'n rariteit, baie gekoop modelle met twee modi slegs as gevolg van die gewildheid en mode vir sulke stelsels. Vandag het die ekonomie na vore gekom. As die stelsel een modus het, dan is al die water in die tenk onderhewig aan een loslaat.
Dubbel-modus spoel meganisme vir die toilet kan jy die hele volume, of net die helfte van dit, gebruik. Vir 'n groot familie en gereelde gebruik van die toilet, sal hierdie regime relevant word.
Dreinering meganisme vir toiletbak en waterregulering in die tenk
As daar in die nabye toekoms nie herstelwerk vir jou beplan word nie, maar die kwessie van ekonomie relevant bly, is dit sinvol om die hoeveelheid water in die tenk self aan te pas. As ons praat oor 'n ou stelsel met 'n draad wat gebruik word om die watervlak te verander, werk alles hier presies as gevolg van buiging. Ons buig die boog opwaarts - die hoeveelheid water sal toeneem, ons sal afwaarts verlaag - dit sal afneem.
As dit 'n sogenaamde kompak is, is daar reeds 'n plastiekstaaf en die vouwerk sal nie werk nie. Maar 'n klein vlotter, geleë op die as van die hefboom, sal jou redding wees. Hoe nader die vlot na die klepliggaam, hoe meer water word in die tenk versamel. As die watervoorsiening laer is, is dit genoeg om die watervlakbegrenzer of plastiekstaaf aan te pas. Dit verbind die vlotter self en die klephendel.