Baie foto-ateljees bied vandag baie opsies vir skietery sodat ons lewens helderder en kleurrykder word. Dit is immers soms so fassinerend om heeltemal te verander in verskillende beelde en ten minste vir 'n uur om die daaglikse sake te vergeet. Een en die gewildste vir vandag is 'n fotosessie van 'n meisie met 'n motor.
Idees vir 'n fotosessie met 'n motor
Kom ons begin met waar en hoe hierdie foto gewoonlik geneem word. U kan foto's neem in u eie motor en in 'n huur of selfs in 'n motor salon of studio waar daar voorwaardes vir so 'n fotosessie is.
Eerstens moet jy die styl kies waarin fotografie sal plaasvind. Onthou dat jou prent die kar moet ooreenstem. Vir die hele tyd van fotografie is jy vennote.
Die gewildste is 'n fotosessie met 'n retro-motor. Hier moet jy aandag gee aan die uitrusting in styl styl . Probeer 'n winsgewende rok in die styl van die 50's kies, maak die regte hare en make-up. Dit sal gepas wees om selfs t-hemp en denimbroek of jeans te maak. As jy van plan is om in die straat te skiet, sal dit gepas wees om bykomstighede en sonbrille en 'n hoed te kies. Foto's in retro-styl, as 'n reël, is helder en vrolik. So moenie vergeet om 'n goeie bui en 'n onvergeetlike glimlag saam te neem nie.
Baie skouspelagtige foto's met 'n motor met 'n oop dak word verkry. Jy kan beide in die kajuit van die motor sit, en langsaan.
Posisies vir 'n fotosessie met 'n motor kan heeltemal anders gekies word. 'N Professionele fotograaf sal jou altyd die regte besluit vertel. As jy self besluit om 'n foto te neem, kies dan 'n posisie waarin jy regtig voordelig sal lyk. Jy kan langs mekaar staan, gooi die been reguit, of aan die wiel sit, wat 'n bietjie brutaliteit van jou beeld toon. Selfs die posisies op die dak of op die kap is welkom.
Terloops, as jy foto's van onder af neem, sal jou bene selfs slank lyk, en die motor sal 'n majestieuse en stylvolle voorkoms verwerf.
Soek vir jou beeld, probeer jouself en jou vermoëns. Jy sal sien - dit is baie opwindend om na jouself te kyk as gevolg van die buitekant.
| | | |
| | | |
| | | |
