Dit is onmoontlik om 'n reis langs die suidelike kus van die Krim voor te stel, met paleise en grotte te verken , sonder om een van die bekendste toerisme-aantreklikhede te besoek. Die kabelbaan wat Miskhor en die Ai-Petri-stryd verbind het. Reis in die cabine van die kabelbaan sal sekerlik onthou word deur die goddelike pragtige landskappe en asemrowende bergtoestande. Sowat vyftien minute en die Yalta-kabelkar sal maklik dapper reisigers van die see na die top van die Ai-Petri-berg vervoer.
Die kabelbaan in Jalta: geskiedenis
Die kabelkar het sy geskiedenis in die verre 1967 begin toe die eerste klip in sy konstruksie gebou is. Tydens die bouwerk van die pad het bouers onvoorsiene probleme ondervind, waardeur hulle die projek moes verander. Die feit is dat die hangende toue van die pad op die rotse lê. Monumentalale konstruksie het vir twee dekades uitgerek, en net op die vooraand van die nuwe 1988-kabelkar het die eerste passasiers geneem. Hulle het die toelatingskomitee geword, wat die bekendstelling van die Jalta-kabelkar in werking gestel het. Sedertdien is Yalta se kabelkar van sy passasiers sedert die afgelope 25 jaar onvermoeid in die winter en somer vervoer. Dit is die enigste manier van kommunikasie met die Ai-Petrinskaya Yaila gedurende die winterse sneeu dryf. Dit is op die kabelkar dat die instellings wat in die tronk is, alles kry wat hulle nodig het: kos, dinge en die pers.
Die kabelbaan in Jalta: interessante feite
- Die lengte van die Jalta-roepweg is 2980 meter;
- Die struktuur van die pad sluit drie stasies in: Ai-Petri, Sosnovy Bor, Mishor;
- stasies "Miskhor" en "Sosnovy Bor" is op 'n afstand van 1310 meter van mekaar geleë;
- Die gedeelte tussen die stasies "Sosnovy Bor" en "Ai-Petri" is uniek, want vir 1670 meter is daar nie een ondersteuning nie;
- Die boomstyd van onder tot bo-stasie is 15 minute;
- Die passasiershut kan 40 volwassenes akkommodeer en die gewig van die kajuit self is 1,8 ton;
- In totaal is daar 4 passasiershutte op die pad;
- Die spoed van die motor onderaan die pad is 6 m / s, en in die boonste 8 m / s;
- Die kragbron van die roepweg word uitgevoer met behulp van sy eie outonome kragstasie.
Die roepeway bedryfsmodus
Die kabelbaan werk daagliks, sonder verlof en pouses. Jy kan dit van 10 tot 16 uur klim, en gaan van 10 tot 17 uur af. Jaarliks word die kabelkar gesluit vir voorkomende instandhouding. Dit gebeur in die lente, in Maart-April. Die koste van reis na Ai-Petri per kabelkar is 65 grivna vir 'n volwassene ($ 8) en 30 grivna ($ 4) vir 'n kind. Kinders onder 6 jaar oud gebruik die kabelkar gratis.
Die kabelkar in Jalta: ongelukke
Praat van die Jalta-kabelkar, dit is onmoontlik om die ongeluk wat in Augustus 2013 plaasgevind het, te ignoreer. Weens tegniese foute vir die eerste keer in die geskiedenis van werk op 11 Augustus 2013, is meer as 70 mense