Lumpur International

Indonesië is die grootste argipel in die wêreld, wat van 1,760 km na noord tot suid loop en van 5120 km na wes tot oos. Daarom het die land 'n redelik goed ontwikkelde lugkommunikasie tussen die streke, en internasionale vlugte dien 8 lughawens . Die internasionale en grootste in die land is die Soekarno-Hatta lughawe van Jakarta .

Algemene inligting

Die opening van die Sukarno-Hatta-lughawe dateer uit 1 Mei 1985. 'n Bekende argitek van Frankryk, Paul Andreu, het op sy projek gewerk. In 1992 is die konstruksie van die tweede terminale voltooi, en na 17 jaar is die derde voltooi. Die lughawe is aangewys ter ere van die 1ste president van Indonesië Ahmed Sukarno en die 1ste vise-president Muhamed Hatt. Dit is geleë op 'n oppervlakte van 18 vierkante meter. km en 20 km van die stad Jakarta. Die kompleks het 2 vliegstrokies met 'n lengte van 3600 m.

Lughawe Diens

Sukarno-Hatta lei die lys van groot lughawens in die Suidelike Halfrond. In 2014 het dit 8de plek in die lys van die besigste lughawens in die wêreld met 'n passasiersvloei van 62,1 miljoen mense. Gereelde vlugte van 65 aanbiedings arriveer op die lughawe van Jakarta, asook chartervlugte. Dit is interessant om te weet dat:

terminale

Op die lughawe Sukarno-Hatta dien 3 terminale die passasiersvloei. Hulle is elk van 'n gemiddelde afstand van 1,5 km, waarlangs groot hoofpaaie gelaai word. Op die gebied van die lughawe kompleks skootbussies wat passasiers vervoer.

Meer oor terminale:

  1. Terminal 1 is verdeel in 3 sektore: 1A, 1B, 1C en word hoofsaaklik gebruik vir die diens van plaaslike vlugte van Indonesian Airlines. Die gebou is in 1958 gebou en is geleë in die suidelike deel van die kompleks. Behalwe 25 inchecken, het dit 5 bagasie bande en 7 afsetpunte. Personeelomset per jaar - 9 miljoen Volgens die plan vir die ontwikkeling van die lughawe na modernisering sal die omset 18 miljoen mense wees.
  2. Terminal 2 is ook verdeel in 3 sektore: 2E, 2F, 2D en dien beide internasionale en binnelandse vlugte van Merpati Nusantara Airlines en Garuda Indonesia. Die gebou is geleë in die noordelike deel van die kompleks. Na modernisering word beplan om passasiersomset na 19 miljoen mense te verhoog.
  3. Terminal No. 3 werk saam met Mandala Airlines en AirAsia. Dit is geleë in die oostelike deel van die kompleks. Die deurvoerkapasiteit is 4 miljoen per jaar, maar na die heropbou sal die aantal passasiers tot 25 miljoen mense toeneem. Die konstruksie van die gebou is nog aan die gang, die voltooiing word teen 2020 beplan.
  4. Teen 2022 word beplan om 'n terminaal nommer 4 te bou.

Lughawe dienste

In Sukarno-Hatta word allerhande dienste voorsien, wat die behoeftes van passasiers aanvul:

hotelle

As u vlug by Sukarno-Hatta Lughawe in Jakarta aankom, neem kennis van inligting oor nabygeleë hotelle . Die meeste van hulle is binne loopafstand, ander is binne 10 minute. ry. Dit is moontlik om 'n hotelkamer te bespreek, die sleutelpunte in die keuse van wat 'n stel dienste, ligging en prys sal wees. Die gemiddelde koste van die kamer is $ 30.

Die naaste hotelle na die lughawe:

Hoe om daar te kom?

Tot op datum is daar geen spoorweg- of ondergrondse vervoer vanaf die lughawe na Jakarta nie. Die stasie en die spoorweg is naby die lughawe in die proses van konstruksie.

Wat voertuie betref, is die situasie soos volg. Die hoofstad is slegs 20 km weg, maar die pad sal minstens 'n uur neem, met inagneming van die verkeersknope. Natuurlik sal 'n taxi twee keer so vinnig wees, en die koste sal van $ 10 tot $ 20 wees. Taxi bestuurders hou daarvan om die prys op te blaas, dus moet hulle onderhandel. Van al die busse is die gewildste Damri, die koste van die reis is van $ 3 tot $ 5,64, afhangend van die afstand.

'N Goeie opsie om na die stad te kom, sal 'n motor huur. Op die Soekarno-Hatta-lughawe word hierdie diens verskaf deur Bluebird, Europcar en Avis. Racks met versiering is in die aankomshal.