Die brug van Suramadu


Daar is baie brûe in ons wêreld in die hele geskiedenis. Dit lyk of die brug - en dit is so: die strand is oor, die strand is reg. Maar wat hulle is pragtig en ongewoon, hout en klip, ondergronds, baie lank of rekord hoog. Byvoorbeeld, die brug van Suramadu is 'n groot trots op die argitekte van Indonesië en een van die mooiste toeriste- aantreklikhede van die land.

Meer oor besienswaardighede

Suramadu is histories die eerste brug in Indonesië, versprei oor die Maduriese Straat. Dit verbind twee eilande: Java en Madura. Die brug van Suramadu is ook die langste brug van die Republiek: sy lengte is 5438 m. Hierdie kabelgeboude brug speel 'n belangrike rol in die ontwikkeling van plaaslike infrastruktuur en is van groot belang vir die ekonomie van die eiland Madura.

Die brug van Suramadu is op 10 Junie 2009 in gebruik geneem. Die konstruksie van so 'n komplekse en uitgebreide voorwerp is sedert 2003 uitgevoer. Ontwerpwerk is lank reeds begin - in 1988, hoewel die eerste idees in die 1960's uitgedruk is. Die amptelike naam van die kabelverblyf is die "Nasionale brug van Suramada". Die naam van die brug word gevorm deur die samesmelting van die vier eerste letters van die geografiese name - die stad Surabaya , waar die brug begin, en die eilande Madura.

Die totale koste van konstruksiewerk was $ 466.6 miljoen teen die koers van daardie tyd. In die konstruksie was meer as 3500 mense betrokke, waarvan die meeste inwoners van die DPRK was.

Belangrike parameters van die Suramadu-brug

Hieronder is die hoofdata:

  1. Die kabelgeboude struktuur van die brug hou sy sentrale deel - 818 m, en dit is die hele drie afdelings: sentraal - 434 m en twee sy - albei 192 m.
  2. Die hoogste elemente van die brug is twee kabelbesteundes - 146 m elk, en die hoogste hoogte van die Suramadu-brug in sy sentrale deel oor die water is 35 m.
  3. Ryvlak . Die brug het 4 paaie aan elke kant vir padvervoer, twee bane vir tweewielige voertuie en twee bane vir voertuie van verskillende spesiale dienste. Die wydte van die ryvlak is 30 m.
  4. Tariewe word gehef vir elke voertuig: vragmotors - sowat $ 4,5, motors - sowat $ 3 en sowat $ 0,3 vir elke tweewielers.
  5. Die lisensie vir kommersiële uitbuiting van die brug is in besit van die staat se finansiële organisasie "Jasa Marga". Ten einde die vrag en vaarbui in die Madursky Straits te vergemaklik, word 'n voorstel gereeld oorweeg om die prys vir die brug te verminder of heeltemal af te skaf, om sy toeganklikheid vir Madurov met lae inkomste te maksimeer. Hulle is die hoofmigrasie-arbeidsmag van hierdie provinsie.

Hoe om by die brug van Suramada te kom?

In die stad Surabaya kan jy deur die naburige groot stede vlieg, en dan self op die brug ry - per taxi, gehuurde motor, fiets - of met die samestelling van die ekskursiegroep.