Harbour Bridge


Een van die mees herkenbare plekke in Sydney is die Harbour Bridge - die reuse-boogbrug van die vasteland, en een van die grootste strukture van hierdie soort oor die hele wêreld. Hierdie brug in Sydney het die tweede naam "koat hanger", wat in vertaling beteken 'n groot hanger, wat so soortgelyk aan sy ontwerp is.

Harbour-brug voer 'n belangrike funksie uit: verbind stedelike gebiede van die stad, geskei deur die Paramatrivier. Voor die konstruksie van die brug, was hierdie deel van Sydney feitlik onbewoond en is van die sentrum afgeskei, aangesien mense met die trein moes ry of omseil op die snelweg met vyf brûe.

Waarom is die brug opgerig?

Die idee van die bou van 'n brug wat help om die gebiede van Davis Point en Wilson Point te herenig, het in die tweede helfte van die 19de eeu verskyn. Die volgende 50 jaar het die regering die beste opsie gekies vir die bou van 'n brug van die voorgestelde 24 projekte, maar het nooit die beste aangekondig wat die plaaslike ingenieur John Job Crewe Bradfield gewen het nie. Sy aanbevelings het gedien as die basis vir die ontwikkeling van die boogbrug, geskryf deur die Engelsman Ralph Freeman. Die Freeman-projek het in 1926 begin onder leiding van 'n ervare Bradfield.

Brugkonstruksie: koste, funksies

Die konstruksie van die Harbour Bridge duur ses jaar en kos die staatskas 20 miljoen dollar. Vandag betaal motoriste wat die brug oorsteek, twee dollar vir vervoer. Hierdie simboliese fooi het meer as die multimiljoen dollar-koste van die verlede gedek, en vandag help dit om die Sydney Harbour Bridge te hou, wat gerief en veiligheid vir reisigers bied.

Bouers van Harbour Bridge in Australiese Sydney het tegniese en organisatoriese probleme ondervind. Aangesien die brug in die bedryfstelsel hawe moes verskyn, het die werk 'n duidelike organisasie benodig wat nie sy werk sou skend nie. Om dit te doen, het ingenieurs 'n konsole tegniek gebruik, waarvan die kern die beweging van die pole na die middel van die brug is. Terselfdertyd het dit nodig geword om tydelike tegnologiese ondersteunings te gebruik. Vanuit die ontwerp oogpunt was die toekomstige Sydney-brug 'n metaalrooster, wat aangevul is deur artikulêre steunpunte en 'n boog. Ten spyte van al die probleme, is die werk betyds voltooi.

Vandag beweeg motors, spoorweë, fietsryers en voetgangers langs die Harbour Bridge. Daar is 'n spesiale plek vir elke deelnemer van die beweging.

Amazing Feite oor Harbour Bridge

  1. Sydney Harbour Bridge is die langste brug in die wêreld.
  2. Die lengte van die boogspan van die brug is 503 meter.
  3. Die gewig van die staalboog van die Harbourbrug is 39,000 ton.
  4. Arch Harbour-brug styg tot 134 meter.
  5. In warm weer, as gevolg van die uitbreiding van metaal, kan die booghoogte met 18 sentimeter toeneem.
  6. Die lengte van die brug is 1149 meter, die breedte bereik 49 meter.
  7. Die totale gewig van die Harbour Bridge is 52,800 ton.
  8. Die brug bestaan ​​uit dele verbind deur spesiale klinknaels, waarvan die getal ses miljoen oorskry het.

Nuttige inligting

U kan elke dag die Harbour Bridge in Sydney besoek, elke dag gerieflik vir u. Aanwysings en uitstappies word betaal. As jy besluit om op 'n privaat motor op die brug te ry, sal die fooi twee dollar wees.

Die brug is toegerus met 'n kykplatform wat uitsig oor die stad en die baai bied. Om te klim na die boonste punt van die Harbour Bridge moet jy skoene skoene, 'n pak met versekering (uitgereik ter plaatse), 'n kaartjie hê. Die koste hang af van die tyd van die dag en is: in die nag - 198 dollar, in die dag - 235 dollar, teen skemer - 298 dollar, teen dagbreek - 308 dollar. Dit is uit die paal dat die beste foto's en video-skote verkry word.