Die tyd toe die eienaar van die webwerf alles met die hand moes doen, het al lankal verbygegaan. Nou het ons die geleentheid om die belangrikste en moeilikste werk aan masjiene en allerhande soorte toerusting toe te staan . 'N Kragtige dieselmotoblok is in staat om die probleem van die verwerking van 'n terrein van verskeie hektaar tot hektaar op te los.
Diesel krag eenhede by die werk
Allereerst, alle bestaande modelle word in verskillende kategorieë verdeel, afhangende van die grootte van die werf en die hoeveelheid werk:
- vir 'n klein area sal voldoende goedkoop motoblok van die algemene kategorie wees;
- wanneer die grootte van die plot 20 hektaar nader, is 'n semi-professionele model reeds nodig;
- Vir 'n terrein wat meer as 'n hektaar is, is dit nodig om professionele toerusting te kies.
Byvoorbeeld, 'n diesel motoblok met 'n kapasiteit van 9 pk. geskik vir werk op 'n plot van 20 tot 'n paar hektaar. En vir 'n klein dacha sal jy genoeg wees en 'n kapasiteit van 3,5 pk. Natuurlik steur niemand jou om 'n 9-pk diesel-vragmotor te koop nie, maar hierdie uitgawes sal nie geregverdig word nie, aangesien jy nie die verskil in werk in 'n klein area kan sien nie. Maar koop nooit masjinerie met krag tot einde nie, dit is altyd beter om met 'n klein marge te gebruik vir langer en veiliger gebruik.
Diesel modelle het 'n paar voordele bo petrol-eenhede. Byvoorbeeld, 'n dieselmotorblok is baie meer ekonomies in terme van brandstofverbruik, meer verdraagsaam met vragte tydens verbouing. Maar die aandag van sy eienaar sal meer as petrolmodelle vereis. Alle dieselmotorblokke het beide lug- en waterverkoeling. Dit alles beïnvloed die prys, maar die kwaliteit van die werk en die duur daarvan is ook.
Chinese diesel trekker eenheid
In die geval van praktiese aankoop, wil jy altyd 'n bietjie red en nie in gevaar stel vir die kwaliteit en lewensduur van die toerusting nie. Daarom is daar soveel argumente oor tegnologie van Chinese vervaardigers. Dit word algemeen aanvaar dat dit slegs goedkoop analoog is, en hulle kan nie met Europese gehalte meeding nie.
Wat 'n mens ook al kan sê, en op baie maniere sal die werk afhang van die enjin self. En hier moet jy onthou dat hy in die Chinese dieselmotorblokproduk van Europese vervaardigers is, gewoonlik met 'n wêreldwye reputasie.
Let op wanneer jy Chinese koop, en nie net diesel motoblocks vir die tipe oordrag nie. Vloeistofwrywing verseker 'n langer dienslewering. Met vloeibare wrywing sal dit egter baie meer versigtig wees om die tegniek te volg as met droë.
Die beste dieselmotorblokke word hieronder gelys:
- In die oë van die verbruiker is vertroue verkry deur die motoblock "ZIRKA" . Dit is 'n produk met 'n optimale verhouding van prys en kwaliteit.
- Maar die tegniek onder die handelsmerk "KIPOR" kan spog met optimale ontwerpoplossings en hoë gehalte. Dit is nie vir niks dat hierdie tegniek toegeken is met die internasionale gehalte sertifikaat. In Wes-Europa word hierdie tegniek vervaardig onder die KAMA-handelsmerk. Werk in stowwerige toestande is nie vir haar 'n probleem nie, aangesien die hele blaas deur 'n lugfilter oorgeneem word.
- By dieselmotorblokke "KDT" , behalwe vir alle ander meriete, haal die akkuraatheid van samestelling en skildery van tegnieke in oë. Hier, en akkurate gesweis nate, en 'n gewetensvolle benadering tot metaalverwerking. In 'n woord kan jy nie dadelik sê dat dit 'n produk van Chinese produksie is nie.
Soos die praktyk toon, met sorgvuldige hantering van masjinerie en tydige versorging, speel die produsent ver van die hoofrol. U kan altyd 'n kompromie vind en die beste oplossing vir 'n sekere gebied vind. Enige tegniek vereis versigtige sorg, en hierdie toestand sal haar lewe by tye verleng.