Een van die gewildste vrae vir toeriste, eerste reis op 'n reis na die Italiaanse hoofstad: is daar 'n metro in Rome? Ja, daar is 'n metro in Rome, en die metrostasies is maklik om te vind by die groot rooi bord met die letter "M" van wit kleur wat by die ingang geplaas word.
Die Romeinse metro is minder ontwikkel as ondergrondse vervoer in ander groot Europese stede, byvoorbeeld Berlyn of Helsinki . Maar, ten spyte van sy klein mate (38 kilometer), is dit nogal 'n maklike manier van beweging. Die metro in Rome het in 1955 begin, veel later as die opening van die eerste reëls in baie Europese hoofstede. Daar moet op gelet word dat daar by tonnels gelê word en nuwe stasies in die Italiaanse hoofstad gebou word, word daar voortdurend hindernisse ontstaan weens waardevolle argeologiese vondste. Die konstruksieproses word van tyd tot tyd opgeskort vir opgrawings.
'N kenmerk van die Rome Metro is 'n klein aantal stasies in die middestad, en dit is ook te danke aan die feit dat 'n groot aantal kulturele en historiese monumente hier gekonsentreer word. Metrostasies is baie asketontwerp. Aktief gebruik swart, grys kleure, wat bydra tot die ruim vestibules van somberheid. Maar die buitenste carload panele is bedek met helder prente en kleurvolle graffiti-inskripsies. Dit is interessant dat treinwaens, balustrades van roltrappe en ander elemente van metroprojekte die kleur van die lyne waarop hulle geplaas is.
| | |
Rome Metro Skema
Op die kaart van die Rome Metro is tans drie lyne: A, B, C. Ook in die kantoor van die besturende maatskappy van die metro is Rome-Lido, wat soortgelyke treine gebruik en die hoofstad verbind met die oord Ostia.
Lyn B van Rome Metro
Die eerste lyn wat in die hoofstad van Italië in gebruik geneem is, was lyn B, wat Rome van noordoos na suidwes oorsteek. Die ontwikkeling van die projek van hierdie tak is in die 30's van die XX eeu begin, maar as gevolg van Italië se toetrede tot vyandelikhede, is die konstruksie uitgestel. Slegs 3 jaar na die einde van die oorlog is die ondergrondse hervatting hervat. Nou is lyn B in blou in die diagram uitgelig en bevat 22 stasies.
Lyn A van Rome Metro
Tak A, wat van die noordwes na die suid-ooste vertrek, het in 1980 diens verlaat. Die lyn is gemerk in oranje en bevat op hierdie dag 27 stasies. Die lyne A en B kruis naby die hoof metropolitaanse stasie van Termini. Dit is gerieflik om 'n oordrag na 'n ander tak te maak.
Lyn C van Rome Metro
Die eerste stasies van die C-lyn is onlangs in 2012 oopgemaak. Tans gaan die vestiging van die tak voort, en volgens die projek moet die C-lyn buite die stadsgrense heen gaan. Totale beplande konstruksie van 30 metro dryf.
Ure en die koste van die metro in Rome
Die stad ondergronds neem elke dag vanaf 05.30 uur passasiers. tot 23.30. Saterdag word die werksduur verleng met 1 uur tot 00.30.
Vir die gaste van die Italiaanse hoofstad is die vraag dringend: hoeveel kos die metro in Rome? Voorheen moet daarop gelet word dat die kaartjie vir 75 minute na die draaistand geldig is, terwyl dit moontlik is om oorplantings te maak sonder om die metro te verlaat. Die prys van die kaartjie vir die metro in Rome is 1,5 euro. Dit is winsgewend om 'n reiskaart vir 1 dag of 'n toeristekaartjie vir 3 dae te koop. Die mees ekonomiese opsie - die aankoop van 'n toeristekaart vir reis op alle vorme van openbare vervoer, insluitend die metro.
Hoe om die metro in Rome te gebruik?
By alle metrostasies is daar kaartjieverkopers. By die betaling word munten gebruik. U kan ook kaartjies koop vir uitstappies in die metro in tabak- en koerantkiosk. By die ingang van die stasie moet kaartjies gepons word.
| | |
