Atlantic Road


Atlantic Road is 'n ongewone pad in Noorweë . Dit wind soos 'n slang, tussen eilande en eilandjies, wat die eiland Avera verbind met die vasteland. Tussen die eilande word agt brûe gelê. Die pad is in 1989 geopen. Dit is die mooiste pad in Noorweë, wat die status van 'n nasionale toeristepad het. Die verrassing tussen 'n reis oor 'n sonverspreide pad op 'n rustige somerdag en 'n reis in 'n storm. Sulke herinneringe sal 'n leeftyd duur.

Argitektuur Atlantiese Pad

Die Atlantiese pad staan ​​bekend as die "Road in the Ocean". Dit het 8 brûe waarvan die totale lengte 891 m is. Atlantiese pad is langs die kant van die Atlantiese Oseaan gelê, wat 'n unieke reis kan maak en as die mooiste pad in Noorweë beskou word as gevolg van 'n kombinasie van moderne tegnologie en skilderagtige natuur. Die totale lengte van die Atlantiese Pad is 8274 m. Dit is 'n ware ingenieurswese.

Benewens die feit dat so 'n komplekse struktuur ontwerp is, is dit gebou in erge weersomstandighede. Konstruksie het 6 jaar geduur. 12 storms gedurende hierdie tyd moes die bouers beweeg. Die oppervlak van die pad is asfalt, waarvan die koste meer as $ 14,000,000 is. Behalwe die brûe het die Atlantic Road ook spesiaal toegeruste gronde waarop jy kan vis, skoonheid geniet, ontspan of foto's neem van pragtige landskappe rondom jou.

Die betekenis van die Atlantiese pad

Die oseaan is vir baie eeue van groot belang vir die Noorweërs. Die visbedryf is hier baie ontwikkel. Die Atlantiese pad verbeter nie net die vervoer van goedere nie, maar is ook 'n uitstekende geleentheid om per motor of per fiets 'n onvergeetlike reis te maak.

Liefhebbers van visvang vind baie goeie plekke aan die strand en wanneer hulle van die boot af visvang. Die area is baie interessant vir die waarneming van seevoëls, seëls en ander skaars diere. As jy gelukkig is, kan jy sien dat 'n seearend swaai bo die golwe.

Interessante plekke op die Atlantiese Pad

Die mees opvallende voorwerpe langs die hele lengte van die pad is die volgende:

  1. Storseisundbrua is die langste brug op die Atlantiese pad en sy simbool. Die reis is soos 'n aantrekkingskrag. Dit draai regs, links, dit styg en soms lyk dit of jy nou in die afgrond val. Jy moet sterk senuwees hê en ry goed om hier te ry, veral in slegte weer.
  2. Myrbærholmbrua is 'n brug met 'n spesiaal omheinde pad vir visvang. Spore word aan beide kante gemaak.
  3. Kjeksa - 'n goeie vakansiebestemming naby die dorp Bad. 'N netjies geplaveide area met 'n tafel en piekniekbanke kan jy gemaklik sit en die see bewonder. Naby is daar 'n trap waarlangs jy na die see kan gaan.
  4. Geitøya is 'n pragtige eiland. Hier kan jy stop en 'n goeie tyd hê: stap in die heuwels of gaan visvang, gaan na die strand . Sommige toeriste kom met tente en reël kampplek .
  5. Eldhusøya - 'n plek om te stop en te rus. Daar is 'n parkeerterrein, 'n kafee, 'n ontspannings kamer en toilette. Die waarneming platform is gebou in die vorm van 'n pad wat langs die oewer loop. Dit is van staal en bedek met saamgestelde materiaal.
  6. Askevågen is 'n observasiedek met glasmure. Hulle beskerm teen golwe en wind, maar moenie inmeng met die opname van die Atlantiese Oseaan nie. Die platform is geleë aan die rand van die aarde en staan ​​effens in die see, en bied 'n panoramiese uitsig op die see, die eiland en die bergagtige kus.

Weerstoestande

Die weer in hierdie area is ernstig en onvoorspelbaar. Die blink son verander vinnig na wolke, dikwels begin 'n skielike sneeuval. Sterk wind is veral onaangenaam, dikwels is dit 30 myl per uur. Bestuurders op sulke tye moet veral versigtig wees. 'N Brug kan 'n ware lokval word. Soms loop golwe na die asfalt. Die pad is selfs oop tydens 'n storm en weerlig, en dit veroorsaak natuurlik 'n onvergeetlike ervaring, maar dit is beter om op 'n veilige plek te stop en die slegte weer uit te wag.

Hoe om daar te kom?

Die motor moet van Kristiansund op die E64-pad beweeg deur die Atlantiese tonnel na Avera, na die tekens vir Molde .

Jy kan per vliegtuig na Molde of Kristiansund vlieg, waar jy 'n motor kan huur of 'n bus kan neem.